Jestem za przekopaniem mierzei i rozwojem naszego regionu. Jest to wyzwanie cywilizacyjne, jakie bezwzględnie należy podjąć. Niemcy i Rosja nie wahają się kopać rury pod Bałtykiem, nie powinniśmy być gorsi.

Takie pociągi by się przydały, najlepiej zrobić by ładniej wyglądały i było logo jako kolej elbląsko-mazurska.

jestem jak najbardziej za budową i modernizacja lini kolejowych we wszystkich regionach Polski

Podpisałbym petycję, bo należy popierać transport kolejowy, ale przekopywania kanału przez mierzeję i niszczenia przyrody nie popieram i nie poprę. Nie lepiej podzielić tę petycję na części?

Ten wariant jest najkrótszy po drugie populacja samej Ostrołęki,Łomży i Szczytna to ok 150 Tys osób.A Giżycko ma tylko 29 tys nie licząc Korsz bo to jest mała miejscowość.Po trzecie jak ktoś juz wspomniał w Szymanach koło Szczytna będzie lotnisko będzie to idealnie połączenie dla podróżnych.Nie widzę żadnych sensownych argumentów dla Giżycka.... Licze na prawidłową decyzje.... pozdrawiam Mardok w imieniu Ostrołęki,Łomży i Szczytna

Jestem absolutnie przeciw. A co z rodzinami które mieszkają przy mało uczęszczanej teraz trasie. Musieli by się przeprowadzić bo chyba nie wyobrażacie sobie mieszkania z małymi dziećmi przy takim korytarzu kolejowym. Zastanówcie się troche pac.ny!

andrzejorzechowski.blog.onet.pl

Aby cytat poniżej znów stał się aktualny, należy słowo "miś" zastąpić. Na przykład słowami „morski port w Elblągu”.... "Po co jest ten miś? Otóż to, nikt nie wie po co, więc nie musisz się obawiać, że ktoś zapyta! Wiesz, co robi ten miś? on odpowiada żywotnym potrzebom całego społeczeństwa. To jest miś na skalę naszych możliwości! Ty wiesz, co my robimy tym misiem? My otwieramy oczy niedowiarkom! Patrzcie, mówimy, to nasze, przez nas wykonane, i to nie jest nasze ostatnie słowo. I nikt nie ma prawa się przyczepić!... Prawdziwe pieniądze zarabia się tylko na drogich, słomianych inwestycjach. Dostajemy za tego misia, jako konsultanci, 20% ogólnej sumy kosztów - więc im on jest droższy, ten miś, tym...".

" pełnomorska droga wodna łącząca Zalew Wiślany z Zatoką Gdańską,dostępną dla statków pełnomorskich o zanurzeniu do 4 metrów" Co za bzdura - widzieliście wy kiedy statek pełnomorski? 4m zanurzenia to za mało na najmniejsze ze współczesnych statków morskich... Bari mogą płynąć Szkarpawą już teraz. Mogą wozić towary (jeśli cokolwiek w Elblągu będzie kiedyś produkowane...) do istniejących o jeden dzień żeglugi portów... z prawdziwego zdarzenia. Pytanie - to na cholerę ten horrendalnie drogi kanał? Pytanie - kto będzie to cudo utrzymywał w stanie żeglowności, kto zapłaci za odmulanie po okresie zalodzenia Zalewu? I ostatecznie - po cholerę ten kanał...bo ekonomicznie - to gniot jakich mało...? Eeech - fantaści - tylko czemu mieliby realizować swoje fantasmagorie za podatki, które ja płacę? Budujcie sobie dowolnie - nawet "kanał pełnomorski" co ma 4 m głębokości... Ale znajdźcie na to inwestora innego niż Panstwo!!!!!!

Jako elblążanka jestem całkowicie przeciwna temu projektowi, szybka kolej nie zmieni negatywnego nastawienia Elblążan do Olsztyna. Sami sobie na to zapracowaliście dorabiając się kosztem Elbląga przenosząc do siebie wiele urzędowych etatów, sprzętów i zagarniając pieniądze, w tym przypadku jakoś nie widać równości dwóch miast!!!!!!!!!!!!!!!!

!00 % popieram

100% poparcie!!! :)

Elbląg leży na Pomorzu i ma duże powiązania społeczno-ekonomiczne z Trójmiastem, natomiast prawie żadnych powiązań z Olsztynem (prócz tych wytworzonych sztucznie po reformie administracyjnej w 1999 r.). W woj. pomorskim są tylko dwa miasta większe od Elbląga: Gdańsk i Gdynia, więc Elbląg byłby trzecim co do wielkości miastem w woj. pomorskim. Ponadto subregion elbląski w 1999 r. został podzielony granicą województw. Dla pełnego rozwoju Elbląga konieczna jest zmiana granic administracyjnych i przyłączenie powiatów miasto Elbląg, elbląskiego i braniewskiego do woj. pomorskiego. Jeśli chodzi o pomysł modernizacji linii kolejowej to jak najbardziej popieram. Jednak proponowana trasa wydaję mi się nienajlepszym wariantem. Odcinek Elbląg – Morąg – Olsztyn nie nadaje się do przystosowania jej do wspomnianej kolei dużych prędkości (zbyt duże łuki na trasie, konieczność budowy drugiego toru). Czy nie lepiej byłoby odtworzyć linię kolejową na odcinku Słobity – Orneta – Lidzbark Warmiński – Bartoszyce (linia ma prosty przebieg i znacznie skróciłaby drogę, została ona rozebrana przez armię czerwoną w 1945 r., jednak do dnia dzisiejszego istnieje nasyp i stanowi on obszar zamknięty i własność skarbu państwa). Odbudowa tej linii przyczyniłaby się niewątpliwie do rozwoju obszarów przygranicznych przez zwiększenie dostępności komunikacyjnej. Bardzo dobrym pomysłem jest również wspomniana wyżej reaktywacja linii kolejowej ze Szczytna do Ostrołęki.

śmiechu warte, przede wszystkmi, wielkość nie jest najiostotniejsza, trójmiasto jak sama nazwa wskazuje składa się z 3 miast i tam są dzielone pieniądze, dopiero potem dostaną Słupsk czy Elbląg więc de facto Elbląg po pierwsze dostałby mniej pieniędzy bo pomorskie jako bogatrze województwo dostaje mniej poieniedzy niż warmia i mazury po drugie bylby w najlepszym wypadki 4 lub 5

popieram budowe !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Z 4 linii łączących Elbląg - Olsztyn z Białymstokiem wariant przez Kętrzyn i Ełk jest najdłuższy nie najkrótszy. Jeśli chce się przeprowadzić jakiś projekt to nie przy pomocy fałszywych argumentów, gdyż z góry jest skazany na niepowodzenie. Uważam, że najbardziej odpowiednim korytarzem TEN-T jest linia przez Szczytno, Ostrołękę, Łomżę (z jej włączeniem, teraz jest tylko odnoga) i Łapy. Modernizacja tej linii spowoduje, że lotnisko w Szymanach uzyska dobry dojazd zarówno od strony Olsztyna jak i Białegostoku. Jeśli do tego zostanie zmodernizowany odcinek Szczytno - Ełk to lotnisko w Szymanach zostanie połączone z Wielkimi Jeziorami w Rucianym i Piszu a także z linią E75 biegnącą od Ełku do granicą z Litwą. Przy takim układzie uzyskuje się nowe połączenie Olsztyna z Warszawą (Ostrołęka, Wyszków) poprzez lotnisko w Szymanach, które może wtedy stać się regionalnym dla całej północno - wschodniej Polski. Z każdej strony od Suwałk po Warszawę oraz od Elbląga po Białystok jest do lotniska dobry dostęp. Proponowane połączenie Olsztyn Białystok przez Szczytno jest krótsze niż przez Kętrzyn - Ełk i przebiega przez tereny o większej liczbie ludności, co stwarza zaplecze do rozwoju. W przypadku poprowadzenia linii kolejowej przez Kętrzyn i Ełk trudno sobie wyobrazić, że pasażerowie z Suwałk, Białegostoku, Warszawy najpierw przyjadą do Olsztyna, a następnie pojadą do Szczytna, skąd dostaną się do Szyman. A rozwój tego lotniska jest konieczny dla rozwoju turystyki dla całego pn.-wsch.

To jest dobre rozwiązanie.

Taa? A kto z tego lotniska w Szymanach bedzie latal? Bedą tak latali jak i latali w ubieglych latach kiedy lotnisko funkcjonowalo...

ja również się podpisuje

popieram

Popieram ;)

Iława papiera ten projekt

całe Grajewo i okolice poprą ten projekt !!!!!!

Skoro mamy potężne porty kilkadziesiąt km dalej w Gdańsku i Gdyni. Kanał i ten port co najwyżej będą obsługiwać ruch turystyczny! Nie lepiej tą kasę przeznaczyć na autostradę Elbląg -3miasto?

Skoro mamy potężne porty kilkadziesiąt km dalej w Gdańsku i Gdyni. Kanał i ten port co najwyżej będą obsługiwać ruch turystyczny! Nie lepiej tą kasę przeznaczyć na autostradę Elbląg -3miasto?

Gratuluję odwagi i wnioskuję o nadanie autorowi tytułu honorowego obywatela ELBLĄGA. Uważam ,ze tytuł petycji powinien "szybki przekop przez Mierzeję Wiślaną" a jeśli to zostanie zrealizowane to pozostałe sprawy będą załatwione bardzo szybko bo wymusi to życie.Dziwię się tylko, że jest to chyba Pan z KRAKOWA. A gdzie są nasi orędownicy przekopu, coś spuścili z tonu. Pan putin pokazał nam nasze miejsce w szeregu, dlatego trzeba raz na zawsze skończyć z tym problemem budując kanał przez który prędzej czy później będą chcieli przepływać sami Rosjanie. A gadanie o śledziach, ochronie środowiska itd. to wymysły ludzi z Trójmiasta, którzy boją się konkurencji. Zbudowano Kanały:Sueski,Panamski, Koryncki i świat się nie zawalił, wręcz odwrotnie. Panie Tusk daj pan w końcu głos, chyba ma pan zdrowy rozsądek mimo, że jest pan z Gdańska.Niech pan pamięta, ze jest PAN PREMIEREM RZECZPOSPOLITEJ -40-milionowego narodu. We people demande it.

Tylko w wojewodztwie pomorskim,lub innym niz warmińskomazurskie Elblag moze się rozwijać.

I myślisz Alfik, że władze Pomorza poprą projekt, o którym jest mowa w petycji? Ja myślę, że prędzej zrobią to władze Warmii i Mazur.

A co wladza warm-maz ma do gadania?To nie ich teren,a pomorski,zresztą olsztyn jest za bardzo zapatrzony w siebie i resztę wojewodztwa ma w nosie.

A co wladza warm-maz ma do gadania?To nie ich teren,a pomorski,zresztą olsztyn jest za bardzo zapatrzony w siebie i resztę wojewodztwa ma w nosie.

Elbląg w woj. warm-maz jest drugim miastem co do rangi, a w niektórych aspektach nawet 1. W woj. pomorskim będzie nawet na równi albo za słupskiem, czyli 4 lub 5 w kolejnosci. To mowi wszystko, gdzie jest wazniejszy.

Oj naiwni Elblążanie. W Pomorskim będziecie jeszcze bardziej zmarginalizowanie niż w Warmińsko-Mazurskim. Czym jest Elbląg wobec Trójmiasta ? Tutaj jesteście drugim co do wielkości miastem w województwie, a za wami długo, długo nic. W Pomorskim miast wielkości Elbląga jest kilka. Nikt tam nie będzie was chołubił. Chcecie zrobić sobie krzywdę ?

Oni mogą sobie gadać. Nikt ich tam nie przeniesie, sami też się nie przeniosą, a więc zostają w Warmińsko-Mazurskim, proste.

ponieważ Elbląg był bogatszy i lepiej się żyło, kiedy był w województwie gdańskim, a następnie sam był miastem wojewódzkim. Poza tym, pisze się "hołubił".